Categorieën
Auto Gemeente Maastricht Handhaving INFO Maastricht Parkeren Verkeer Verkeersborden

Artikelen RVV 1990

Steeds vaker merken we dat velen de verkeersregels – verkeerstekens etc. niet meer, slecht beheersen en in het ergste geval niet willen kennen en het uitleggen zoals dichten het beste uitkomt.

Wij menen een aantal artikelen uit het reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV1990) onder uw aandacht te brengen.

Wilt u meer verdieping ?

Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990

Artikel 14

Bestuurders mogen een kruispunt niet blokkeren.

Artikel 15

  • 1. Op kruispunten verlenen bestuurders voorrang aan voor hen van rechts komende bestuurders
  • 2. Op deze regel gelden de volgende uitzonderingen:
    • a. bestuurders op een onverharde weg verlenen voorrang aan bestuurders op een verharde weg
    • b. bestuurders verlenen voorrang aan bestuurders van een tram.

Artikel 23

  • 1. De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan:
    • a. op een kruispunt of een overweg
    • b. op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook
    • c. op een oversteekplaats of binnen een afstand van 5 meter
    • d. in een tunnel
    • e. bij een bushalte ter hoogte van de geblokte markering dan wel, ingeval de markering niet is aangebracht, op een afstand van minder dan 12 meter van het bord
    • f. op de rijbaan langs een busstrook en
    • g. langs een gele doorgetrokken streep
  • 2. Onderdeel E van het eerste lid geldt niet voor het onmiddellijk laten in- en uitstappen van passagiers.

Artikel 24

  1. De bestuurder mag zijn voertuig niet parkeren:

    • a. bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan;

    • b. voor een inrit of een uitrit;

    • c. buiten de bebouwde kom op de rijbaan van een voorrangsweg;

    • d. op een parkeergelegenheid:

      • 1°. voor zover zijn voertuig niet behoort tot de op het bord of op het onderbord aangegeven voertuigcategorie of groep voertuigen;

      • 2°. op een andere wijze of met een ander doel dan op het bord of op het onderbord is aangegeven;

      • 3°. op dagen of uren waarop dit blijkens het onderbord is verboden;

    • e. langs een gele onderbroken streep;

    • f. op een gelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen;

    • g. op een parkeerplaats voor vergunninghouders, aangeduid door verkeersbord E9 van bijlage I, indien voor zijn voertuig geen vergunning tot parkeren op die plaats is verleend.

  • 2 Indien onder de verkeersborden E4 tot en met E8, E12 en E13 van bijlage 1, op een onderbord dagen of uren zijn vermeld, gelden de uit het bord of onderbord voortvloeiende geboden of verboden slechts gedurende de aangegeven dagen of uren.

  • 3 De bestuurder mag zijn voertuig niet dubbel parkeren.

  • 4 Indien een parkeergelegenheid, aangeduid met een van de verkeersborden E4 tot en met E10, E12 of E13 van bijlage 1, is voorzien van parkeervakken, mag slechts in die vakken worden geparkeerd.

Artikel 28

Bestuurders mogen slechts geluidssignalen en knippersignalen geven ter afwending van dreigend gevaar.

Artikel 44

Voetgangers mogen wegen gelegen binnen een erf over de volle breedte gebruiken.

Artikel 45

Bestuurders mogen binnen een erf niet sneller rijden dan 15 km per uur.

Artikel 46

  1. Het is bestuurders van een motorvoertuig verboden binnen een erf te parkeren anders dan op parkeerplaatsen die als zodanig zijn aangeduid of aangegeven.

  2. Indien het erf tevens is aangeduid als parkeerschijf-zone, is ten aanzien van het parkeren van voertuigen artikel 25 van toepassing.

Artikel 49

  1. Bestuurders moeten blinden, voorzien van een witte stok met één of meer rode ringen, en overigens alle personen die zich moeilijk voortbewegen, voor laten gaan.

  2. Bestuurders moeten voetgangers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, die op een voetgangersoversteekplaats oversteken of kennelijk op het punt staan zulks te doen, voor laten gaan.

  3. Het tweede lid geldt niet voor bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire kolonne of een uitvaartstoet van motorvoertuigen.

  4. Het tweede lid geldt evenmin, indien voor de voetgangers en de bestuurders van een gehandicaptenvoertuig een rood voetgangerslicht of een geel knipperlicht als bedoeld in artikel 74, tweede lid, van toepassing is.

Artikel 54

Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.

Artikel 55

Bestuurders van een motorvoertuig respectievelijk bromfietsers moeten een teken met hun richtingaanwijzer geven respectievelijk een teken met hun richtingaanwijzer of met hun arm geven, indien zij willen wegrijden, andere bestuurders van een motorvoertuig willen inhalen, de doorgaande rijbaan willen oprijden en verlaten en indien zij van rijstrook willen wisselen alsmede bij alle andere belangrijke zijdelingse verplaatsingen.

Artikel 61a

Het is degene die een voertuig bestuurt verboden tijdens het rijden een mobiel elektronisch apparaat dat gebruikt kan worden voor communicatie of informatieverwerking vast te houden. Onder een mobiel elektronisch apparaat wordt in elk geval verstaan een mobiele telefoon, een tabletcomputer of een mediaspeler.

        Categorieën
        Handhaving INFO Maastricht Onveilig Parkeren Politie Scharn

        Parkeren binnen parkeerzone

        21-02-2024 | 18:37
        Dit bericht omvat 8 afbeeldingen.

        PARKEREN : Parkeren in parkeerzone

        Onlangs kregen we meerdere klachten over het wegdek-gebruik en het verzoek polshoogte te nemen van de situatie ter plaatse.

        Onderstaande afbeeldingen zijn een weergave van 21 februari tussen 13:00 en 13:15 uur.
        De originele afbeeldingen zijn geblurd zodat een weergave online tot de mogelijkheden behoort de burgers te informeren over situatie die dagelijks voorkomen.

        De motorvoertuigen bevinden zich in de Pastoor Jacobstraat en de Armand Maassenstraat nabij een garagebedrijf waarvan de naam bij de Gemeente Maastricht bekend is.

        Zowel de Pastoor Jacobstraat als de Armand Maassenstraat bevinden zich in een parkeerzone welke hier al langere tijd van kracht is.

        Wij zijn zeer benieuwd naar uw mening en leggen u enkele stellingen voor:

        • Bent u van mening dat deze motorvoertuigen gedoogd moeten worden?
        • Bent u van mening dat deze motorvoertuigen ter plaatse straffeloos mogen blijven staan?
        • Bent u van mening dat als deze motorvoertuigen hier door een garagebedrijf gestald worden het bedrijf hiervoor gerechtelijk vervolgd moet worden?
        • Bent u van mening dat als deze motorvoertuigen hier door een garagebedrijf gestald worden de bedrijfsleiding/eigenaar hier ook in persoon voor vervolgd dienen te worden.
        • Bent u van mening dat er een onderscheid gemaakt mag worden of de overtreder een natuurlijk- of rechtspersoon betreft?
        • Bent u van mening dat u voor parkeren in een parkeerzone bekeurd mag worden?
        • Bent u van mening dat handhaving (Gemeente Maastricht) haar taak hier serieus neemt?
        • Bent u van mening dat de beleidsmaker Gemeente Maastricht hier anders zou moeten optreden?
        • Bent u van mening dat de Gemeente Maastricht verkeersdeelnemers op een verkeerd spoor zet en twijfelt aan de waarde van Verkeersborden-Verkeersregels-Verkeerstekens en niet meer weet waaraan u zich te houden heeft?
        • Bent u van mening dat hier het recht van de sterkste geld?
        • Bent u van mening dat de Gemeente Maastricht een berisping verdient van een hogere overheid?
        • Bent u van mening dat de Gemeente Maastricht bij de rechtelijke macht ter verantwoording geroepen dient te worden?
        • Bent u van mening dat de Gemeente Maastricht een boete verdient?
        • Bent u van mening dat de verantwoordelijke Wethouder haar verantwoordelijk heeft te nemen?
        • Bent u van mening dat indien er wordt gedoogd voor een bepaalde groepering dit vastgelegd dient te worden bij de Gemeente Maastricht?
        • Bent u van mening dat indien er wordt gedoogd voor een bepaalde groepering dit inzichtelijk dient te zijn voor iedere Nederlandse staatsburger?

        U kunt een of meerdere reactie achterlaten.
        We zullen de Gemeente Maastricht en de Politie om een reactie vragen.

        Update: 21 februari 2024 | 19:11
        Gemeente Maastricht en Politie per e.mail geïnformeerd over deze situatie.
        Er is bij beide autoriteiten het verzoek neergelegd een verslag van gemaakte afspraken aan ons te bezorgen en een reactie te geven.

        Update 22 februari 2024 | 17:07
        Melding is in behandeling onder registratienummer 371289


        Categorieën
        AI Dienstverlening Handhaving INFO Maastricht Overtreding Parkeren Tech Verkeer

        Verkeersboete

        Met de toenemende verfijning van de AI-techniek en het gebruik in scanauto’s komt het steeds frequenter voor dat onregelmatigheden plaatsvinden.

        Het is mogelijk dat u onterecht een boete ontvangt.

        Onterechte boetes als gevolg van een automatiseringsfout is eenvoudig te achterhalen.

        Vraag een afdruk van de scan-opname en vergelijk deze met de gegevens zoals deze bij jou bekend zijn. Niet alleen het moment maar ook de omstandigheden en/of actie zijn medebepalend of je verkeersboete terecht zijn.

        Ook scanapparatuur zijn onderhevig aan ijkmomenten. Een kopie van dit rapport kunt u eveneens opvragen.

        Een scan is een momentopname waarbij niet gezegd is dat u op dat moment dat uw voertuig gescand is u in overtreding bent.
        U kunt immers onderweg zijn naar een parkeerpaal. Of u bent niet aan het parkeren maar aan het laden en lossen waarvoor u geen parkeerkosten verschuldigd bent.
        Er zijn ook situaties die onder verzachtende omstandigheden vallen waardoor een verkeersboete kan worden geseponeerd.

        Vragen staat vrij, bezwaar maken ook.

        Kijk eens hier, mogelijk kunnen ze iets voor u betekenen of kijk het

        Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 er op na.

        error: Inhoud is beveiligd !!